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9月2日，S40青阳至枞阳、S27东至至鄱阳池州段高速公路工程规划路线方案审查会在池召开。安徽省交通运输厅、江西省交通运输厅、安徽交控集团公司，上饶市、池州市有关部门负责人和特邀专家参加会议。

与会代表和专家认真审查了S40青阳至枞阳（池州段）、S27东至至鄱阳（池州段）项目规划起点、预设枢纽、互通位置及线路与沿线高速、高铁、村镇等衔接交织情况，进行了研究论证，两项目规划线位方案均通过审查，为工可报告研究夯实了基础。

据了解，S40青阳至枞阳（池州段）高速公路起于泾县与青阳县交界处，经青阳、贵池、江南产业集中区，顺接池州长江公铁大桥，线路全长约46.5公里，估算投资约90亿元。

S27东至至鄱阳（池州段）高速公路起点位于东至县良田G35济广高速，经官港、昭潭、龙泉，终于江西省界接规划的东彭高速，全长约54公里，估算投资约97亿元。与待建的宣城至东至高速公路联通后，形成南沿江东西向又一条重要通道。

据介绍，S40青阳至枞阳（池州段）、S27东至至鄱阳（池州段）高速公路是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，计划2023年完成前期工作后陆续开工建设。项目的建设将进一步完善全省高速公路网结构和“五山联动”快进“交通网”，为池州融入长三角开辟新通道，推动池州、宣城、铜陵以及江西上饶等市紧密衔接。同时，有力带动沿线山区经济社会发展，助力打造现代化“三优池州”。

来源 |池州市传媒中心